«Nous nous dirigeons vers un avenir entièrement électrique»

Monsieur Romang, la Suisse n’a clairement pas atteint les objectifs de la feuille de route sur la mobilité électrique 2025. Pourquoi?

La feuille de route est une déclaration d’intention volontaire qui n’a pas de caractère contraignant ni de conséquences en cas de non-respect. Nous avons les pires conditions-cadres de toute l’Europe. En résumé, la volonté politique de faire avancer résolument l’électromobilité est trop faible.

Pourtant, le marché de l’électromobilité est en pleine croissance.

Le nombre de voitures électriques nouvellement immatriculées est en augmentation et des entreprises comme Energie 360° font avancer la transformation de manière engagée, par exemple en développant fortement l’infrastructure de recharge. Cependant, la politique doit suivre. Il manque encore des conditions-cadres contraignantes, comme un objectif clair d’abandon des véhicules à combustion ainsi que des mesures d’encouragement ciblées. Au lieu de cela, il est question de nouvelles charges fiscales pour les voitures électriques. Cela inquiète les consommateurs·trices et freine le changement.

Où en est la Suisse dans le développement de ­l’infrastructure de recharge?

La Suisse dispose du meilleur réseau de recharge public, mais la situation est difficile en ce qui concerne les bornes de recharge domestiques. Celles-ci sont pourtant essentielles pour poursuivre le développement. Dans ce domaine, nous avons urgemment besoin de mesures de soutien.

Au cours de l’été 2025, le Parlement s’est ­prononcé en faveur d’un «droit à la recharge». ­Cela n’aide pas?

Cela a été une étape très importante, car près des trois quarts de la population suisse sont locataires. Un grand nombre de locataires n’ont pas la possibilité de recharger leur véhicule à domicile. Le Conseil fédéral doit maintenant élaborer la loi et la faire entrer en vigueur le plus rapidement possible.

Malgré les progrès, les préjugés à l’égard des voitures électriques sont également tenaces au sein de la population. Sommes-nous, en Suisse, trop sceptiques vis-à-vis de la technologie?

Le scepticisme face à la nouveauté a toujours existé: les grandes idées entraînent une grande résistance. De plus, contrairement aux biens de consommation électroniques, nous avons un lien émotionnel avec la voiture. Toutefois, de nombreux préjugés, comme la crainte concernant l’autonomie, sont dépassés depuis longtemps. Et beaucoup de personnes ignorent qu’en raison des faibles dépenses d’exploitation, la voiture électrique est nettement plus avantageuse qu’une voiture à combustion quand on regarde les coûts totaux. Nous devons donc apprendre qu’une voiture électrique répond mieux aux besoins quotidiens qu’une voiture à combustion. Cela se voit très clairement lors de la recharge à la maison: l’action prend moins de dix secondes, il suffit de brancher le véhicule, pas besoin d’attendre à côté.

Qu’attendez-vous d’Energie 360° en tant que ­fournisseur d’infrastructure de recharge?

Les bornes de recharge doivent fonctionner de manière fiable et simple. Les gens doivent être sûrs de pouvoir recharger facilement leur voiture, sur la route et à domicile. En outre, les fournisseurs doivent encore améliorer la transparence des prix. La visibilité au quotidien est également importante, par exemple grâce à un réseau couvrant de larges portions du territoire, comme celui de Swisscharge. C’est ainsi que naît la confiance.

Outre la confiance, de quoi a-t-on besoin pour changer les habitudes?

Le réseau de recharge et les véhicules sont là. Il faut maintenant poser les bons jalons politiques: ne pas instaurer de taxes supplémentaires, simplifier l’imposition des voitures de fonction et supprimer les obstacles pour les bornes de recharge à domicile.

Vous vous engagez depuis 13 ans pour Swiss ­eMobility. Qu’est-ce qui vous donne l’énergie de persévérer?

Il y a 13 ans, je n’aurais jamais imaginé que nous en serions là aujourd’hui. L’évolution est rapide et impressionnante. Et l’électromobilité a encore tellement de potentiel inexploité. Il suffit de penser à la recharge bidirectionnelle: à l’avenir, les voitures ne seront pas seulement des véhicules; elles stockeront aussi de l’électricité pour notre système énergétique. Nous nous dirigeons vers un avenir entièrement électrique, et je tiens absolument à en faire partie.

Cet article fait partie du rapport annuel 2025.