Elektromobilität konkret: Das 1×1 des Ladens

• 10. November 2022
• Elektromobilität
• Elektroauto laden, Elektromobilität

Quelle: KEYSTONE/Christian Beutler

Ihr Elektrofahrzeug laden Sie in der Regel dort, wo es ohnehin steht – zu Hause, am Arbeitsplatz, beim Einkaufen oder am Ausflugsziel. Seine Standzeit nutzt das E-Auto also, um die Batterie zu laden. Während beim Benziner und beim Dieselauto die Fahrt zur Tankstelle nötig ist, bildet beim Elektroauto der gezielte Abstecher zu einer Ladestation die Ausnahme. Er kommt in der Regel nur dann vor, wenn Sie eine lange Strecke mit dem Elektrofahrzeug zurücklegen und zwischendurch an einer Schnellladestation die Batterie nachladen.

Häufiges Laden, auch wenn die Batterie noch einen hohen Ladestand aufweist, schadet den heutigen Lithium-Ionen-Akkus übrigens kaum: Den von anderen Akkus bekannten Memory-Effekt – also ein Kapazitätsverlust bei häufigem Teilladen – brauchen Sie nicht zu fürchten. Zum Laden Ihres E-Autos zu Hause oder am Arbeitsplatz benötigen Sie eine spezielle Ladestation für einen schnellen und sicheren Ladevorgang. Eine normale Steckdose eignet sich dafür nicht.

Wo kann ich das Elektroauto laden?

Zum Laden von Elektrofahrzeugen werden zwei Arten der Ladeinfrastruktur unterschieden:

• Privates Laden: Solche Ladestationen stehen nur einer einzelnen Person oder einer ausgewählten Nutzerschaft bereit. Beispiele sind etwa die Wallbox beim eigenen Parkplatz, die Ladestationen des Arbeitgebers oder Ladepunkte vor einem Geschäft, die dessen Kundinnen und Kunden nutzen dürfen.
• Öffentliches Laden: Dabei handelt es sich um Ladestationen, die für alle Fahrerinnen und Fahrer von Elektroautos zugänglich sind – zum Beispiel in öffentlichen Parkhäusern, bei Einkaufszentren oder bei Ausflugsorten. Öffentliche Ladestationen sind meist in ein grosses Ladenetz eingebunden. Um diese Ladeinfrastruktur effizient zu nutzen, registrieren Sie sich am besten bei einem grossen Schweizer Ladeservice wie easycharge.

Mehrere Studien zeigen, dass die meisten Fahrerinnen und Fahrer von Elektroautos vorwiegend privat laden und die öffentliche Ladeinfrastruktur ergänzend nutzen. Das ist auch am kostengünstigsten.

Welche Ladegeschwindigkeiten gibt es – und wann benötige ich welche?

Der Strom, der aus dem öffentlichen Netz fliesst, ist sogenannter Wechselstrom (Alternate Current, AC). Der Motor eines Elektroautos funktioniert jedoch mit Gleichstrom (Direct Current, DC). Um den Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln, verfügen E-Autos über ein eingebautes Ladegerät. Dessen Ladeleistung ist aber beschränkt. Bei vielen Modellen beträgt sie nur 11 kW. Daher wird bei AC-Ladungen oft von langsamem Laden gesprochen. Für die meisten Ladevorgänge reicht diese Ladeleistung allerdings völlig aus, etwa zu Hause beim Laden über Nacht.

Um deutlich schnelleres Laden zu ermöglichen, wandeln spezielle DC-Ladestationen den Wechselstrom in Gleichstrom um. Somit muss das Ladegerät des Elektroautos diese Aufgabe nicht übernehmen. Die Folge: DC-Laden ermöglicht viel höhere Ladeleistungen von derzeit bis zu 350 kW – je nach Typ des Elektrofahrzeugs und der Ladestation. Schnelles Laden ist praktisch, wenn Sie mit Ihrem E-Auto eine längere Strecke zurücklegen und die Batterie zwischendurch in möglichst kurzer Zeit nachladen wollen.

An einer Schnellladestation lässt sich in wenigen Minuten genügend Strom für 100 km Fahrt laden.

Welche Ladestecker gibt es?

Die meisten in Europa verkauften Elektroautos nutzen heute zwei Arten von Steckern:

Typ-2-Stecker: Der Ladestecker Typ 2 hat sich in Europa zum Standard für Ladungen an AC-Ladestationen entwickelt.

CCS-Stecker: Der Ladestecker CCS – auch Combo 2 genannt – ist eine Erweiterung des Typ-2-Steckers und wird zum Schnellladen mit Gleichstrom (DC) benötigt.

Bei einzelnen Modellen von E-Autos kommen folgende Ladestecker zum Einsatz:

CHAdeMO: Der Ladestecker CHAdeMO dient zum Schnellladen mit Gleichstrom. Er ist vor allem im asiatischen Raum verbreitet, in Europa aber nicht mehr. Auch die asiatischen Hersteller setzen für die nach Europa exportierten E-Autos inzwischen vorwiegend auf den CCS-Stecker.

Tesla-Stecker: Der Hersteller Tesla verwendet für die eigenen «Supercharger»-Ladestationen einen modifizierten Typ-2-Stecker. Um diesen Tesla-Stecker auch bei CCS- und CHAdeMO-Anschlüssen zu nutzen, können Tesla-Fahrerinnen und -Fahrer entsprechende Adapter kaufen.

Typ-1-Stecker: Der Ladestecker Typ 1 kam vor einigen Jahren bei japanischen und amerikanischen Elektroautos zum Einsatz. Inzwischen ist er in Europa nahezu verschwunden.

Welche Arten von Ladestationen gibt es?

Kann ich das Elektroauto auch an einer normalen Haushaltssteckdose laden?

Einige Steckerfahrzeuge, vor allem Plug-in-Hybride, werden in der Schweiz standardmässig mit einem sogenannten Mode-2-Ladekabel ausgeliefert. Es ist fürs Laden an einer Haushaltssteckdose gemacht. Doch diese Ladelösung hat mehrere Nachteile:

• Das Laden dauert deutlich länger als an einer Ladestation.
• Haushaltssteckdosen empfehlen sich aus Sicherheitsgründen nicht zum regelmässigen Laden, weil sie nicht für eine derart hohe Dauerleistung gemacht sind.
• Laden in einer Einstellhalle mehrere Elektroautos, ist in der Schweiz ein Lastmanagement-System vorgeschrieben. Doch ein solches lässt sich mit Haushaltssteckdosen nicht realisieren.

Schneller und sicherer laden Sie Ihr Elektroauto mit einer speziellen Heimladestation, wegen der Installation an der Wand auch Wallbox genannt.

Wie finde ich öffentliche Ladestationen?

Dafür gibt es heute zahlreiche Apps. Die meisten zeigen Ihnen nützliche Informationen zu den Ladestationen wie Adresse, Distanz zum Standort, Anschlüsse, Ladeleistung, Betriebszeiten und Möglichkeiten zur Freischaltung. Filtermöglichkeiten erleichtern Ihnen, die passende Ladestation zu finden. Einige dieser Apps stammen von neutralen Anbietern, andere sind mit einem Ladeservice wie easycharge verbunden und bieten zusätzliche Funktionen wie eine Preisübersicht, die Navigation zur ausgewählten Ladestation und die Freischaltung.

Mehr zu easycharge

Die easycharge-App macht es leicht, die passende öffentliche Ladestation zu finden.

Muss ich für öffentliches Laden ein Ladekabel mitbringen?

Das hängt von der Ladestation ab. Beim DC-Laden – zum Beispiel an allen Tesla-Ladestationen – ist das Ladekabel fest an der Ladeinfrastruktur installiert, beim AC-Laden benötigen Sie meist ein eigenes Ladekabel.

Wie schalte ich die Ladestation für mein Elektroauto frei?

Am besten verwenden Sie dafür die Ladekarte oder die App eines Ladeservices. Sie ermöglicht Ihnen den Zugang zu einer grossen Zahl von Ladestationen samt Bezahllösung. Dazu laden Sie einfach die App des bevorzugten Ladeservices herunter, registrieren sich und hinterlegen eine Kreditkarte.

Beim Ladeservice easycharge zum Beispiel erhalten Sie Zugriff auf derzeit rund 7000 Lademöglichkeiten in der Schweiz und mehr als 130‘000 Ladepunkte in Europa. Im Kundenportal und in der App behalten Sie die Übersicht über Ladeverlauf und Kosten.

Was muss ich konkret machen, wenn ich bei der Ladestation ankomme?

Nicht viel. Sie brauchen nur Ihr Elektroauto über das Ladekabel mit der Ladestation zu verbinden und den Ladevorgang zu starten – entweder per Ladekarte oder per App. Dazu wählen Sie in der App die korrekte Ladestations-ID aus und schalten die Station frei. Wenn Sie die Ladekarte bevorzugen, zeigt Ihnen das RFID-Symbol auf der Ladestation, wohin Sie die Karte zum Lesen halten müssen. Zusätzlich ermöglichen viele Ladestationen mithilfe eines QR-Codes, per Kreditkarte zu laden.

Wie lange dauert das Laden?

Das hängt von verschiedenen Faktoren ab: primär von der Ladeleistung Ihres Elektroautos und der Ladeinfrastruktur sowie von der Batteriegrösse. Ausserdem dauert das Laden in der kalten Jahreszeit länger als bei hohen Temperaturen. Nicht zuletzt ist entscheidend, ob Sie die Batterie Ihres E-Autos vollständig laden wollen. Vor allem an Schnellladestationen dauert es überproportional lange, die letzten 20 Prozent zu laden. Wenn Sie nicht die gesamte Kapazität benötigen, empfiehlt sich deshalb das Laden bis 80 Prozent, um die Ladedauer zu reduzieren.

Der Verband Swiss eMobility schätzt für eine Reichweite von 100 km folgende Ladedauern:

• zu Hause mit 3,7 kW Leistung: 6 Stunden
• an öffentlichen Ladestationen mit 11 bis 22 kW: 1–2 Stunden
• an Schnellladestationen mit 150 kW: 10 Minuten
• an Ultraschnell-Ladestationen mit 350 kW: wenige Minuten

Wie viel kostet das Laden?

Am günstigsten ist das private Laden zu Hause. Um die Ladekosten zu berechnen, multiplizieren Sie einfach den Strompreis Ihres Energieversorgers pro Kilowattstunde mit der Anzahl geladener Kilowattstunden Strom.

Beim öffentlichen Laden bestehen grosse Preisunterschiede. Zusätzlich zum Preis pro Kilowattstunde berechnen viele Betreiber von Ladestationen einen Preis pro Minute oder pro Stunde. So wollen sie verhindern, dass ihre Ladestationen zu lange blockiert werden. Einzelne verlangen auch eine pauschale Startgebühr. Um unangenehme Preisüberraschungen zu vermeiden, überprüfen Sie vor einer Ladung mit der App Ihres Ladeservices am besten immer die Preisangabe.

Wie bezahle ich den Ladevorgang an einer öffentlichen Ladestation?

Wenn Sie einen Ladeservice wie easycharge nutzen, bezahlen Sie bequem über Ihr Kundenkonto, indem Sie im Kundenportal Ihre Kreditkarte hinterlegen. Die Ladekosten werden einmal monatlich Ihrer Kreditkarte belastet.