Stations de recharge des CFF: voiture électrique et train combinés de manière durable

Recharger sa voiture électrique à la gare

Le matin en voiture jusqu’à la gare, puis en train. Aujourd’hui déjà, beaucoup de pendulaires combinent le transport individuel motorisé et les transports publics. Les voitures électriques sont également de plus en plus présentes près des gares. Dans le cadre d’un projet pilote commun, Energie 360° et les CFF étudient comment les recharger pendant ce temps d’attente. L’objectif: promouvoir la mobilité durable de porte à porte et créer des possibilités de recharge supplémentaires. En effet, la demande de stations de recharge augmente, car de plus en plus de personnes optent pour des véhicules électriques. Le projet pilote autour du système de recharge combiné au train soutient les CFF dans leur ambition d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2030.

Différents lieux et puissances de recharge

Energie 360° et les CFF ont installé neuf stations de recharge avec différentes puissances de recharge dans des gares urbaines et rurales:

• quatre emplacements de recharge à Sargans, dont une réservée aux véhicules Mobility. La station de recharge a été complétée par une installation solaire sur le toit du quai (environ 30 kWp), qui combine production et consommation d’électricité.
• Une station de recharge rapide à Bâle, qui charge deux véhicules électriques simultanément avec du courant continu
• Deux emplacements de recharge à Rapperswil et deux à Mellingen Heitersberg

Les stations de recharge sont accessibles au public via swisscharge.ch. Pendant deux à cinq ans, le taux d’utilisation, les temps de recharge et la puissance demandée vont être analysés. Ensuite, Energie 360° et les CFF décideront de la suite à donner au projet.